O display é uma das principais interfaces entre o usuário e um veículo elétrico. Dependendo do modelo, ele pode apresentar velocidade, nível da bateria, distância percorrida, modo de assistência, iluminação, alertas e outras informações relacionadas à operação.
Alguns displays também permitem alterar configurações básicas, como unidade de velocidade, brilho da tela ou informações exibidas. Outros possuem parâmetros técnicos vinculados ao controlador e à configuração original do veículo.
Este Guia de Configurações do Display explica como identificar as principais funções, quais configurações normalmente podem ser ajustadas pelo usuário e quais parâmetros devem permanecer de acordo com a configuração específica do veículo.
Importante: não existe um menu universal para todos os displays. Botões, códigos, parâmetros e funções podem variar conforme o modelo do display, controlador, motor e veículo. Antes de alterar uma configuração, confirme o procedimento correspondente ao equipamento instalado.
O que é o display de um veículo elétrico?
O display funciona como uma interface de informação e, em alguns sistemas, também como um painel de controle.
Dependendo da configuração, pode mostrar:
- velocidade atual;
- nível ou indicador da bateria;
- quilometragem total;
- distância parcial;
- nível de assistência;
- modo de condução;
- estado da iluminação;
- indicadores de direção, quando integrados;
- alertas;
- códigos de erro;
- outras informações específicas do sistema.
As funções disponíveis dependem do conjunto eletrônico instalado no veículo.
Display, controlador e motor trabalham de forma integrada
Em muitos veículos elétricos, o display não funciona de forma totalmente independente.
Ele pode trocar informações com:
Display → Controlador → Motor → Sensores → Bateria
Isso significa que algumas opções exibidas na tela são apenas preferências de interface, enquanto outras podem afetar a forma como o sistema interpreta sensores ou controla determinadas funções.
Essa diferença é fundamental antes de entrar em qualquer menu de configuração.
1. Identifique o modelo do display
Antes de alterar qualquer parâmetro, identifique qual display está instalado.
Procure, quando disponível:
- marca;
- modelo;
- código do produto;
- versão;
- quantidade e posição dos botões;
- tipo de conector;
- documentação correspondente.
Dois displays visualmente semelhantes podem utilizar menus ou parâmetros diferentes.
Por isso, não aplique automaticamente um tutorial encontrado para outro painel.
2. Conheça os comandos básicos
Dependendo do modelo, o conjunto de comandos pode incluir:
- botão de ligar/desligar;
- botão “+”;
- botão “−”;
- botão de modo;
- botão de iluminação;
- combinações entre dois ou mais botões.
Pressionar rapidamente um botão e mantê-lo pressionado podem executar funções diferentes.
Antes de experimentar combinações, consulte o procedimento correspondente ao display instalado.
3. Entenda a tela principal
Antes de alterar configurações, familiarize-se com as informações exibidas durante a operação normal.
Observe onde aparecem:
- velocidade;
- bateria;
- distância;
- modo de assistência;
- iluminação;
- alertas;
- outros indicadores.
Isso ajuda a diferenciar a tela de utilização normal dos menus de configuração.
4. Velocidade atual
A velocidade é uma das informações mais comuns em displays de veículos elétricos.
Dependendo do sistema, sua indicação pode depender de informações provenientes de sensores, controlador, motor ou parâmetros associados à roda.
Se a velocidade exibida estiver claramente incompatível com o comportamento do veículo, não altere parâmetros aleatoriamente para tentar corrigir o número.
Primeiro confirme:
- modelo do display;
- configuração original;
- dimensão da roda ou parâmetro correspondente, quando aplicável;
- conexões;
- sensores envolvidos;
- compatibilidade entre display e controlador.
5. Unidade de velocidade: km/h ou mph
Alguns displays permitem selecionar a unidade utilizada para velocidade e distância.
As opções mais comuns são:
- km/h — quilômetros por hora;
- mph — milhas por hora.
Para utilização no Brasil, km/h é a unidade normalmente utilizada para velocidade.
Ao alterar a unidade, confirme também como o display passa a apresentar as informações de distância.
6. Hodômetro total — ODO
O hodômetro total pode aparecer como ODO ou outra identificação equivalente.
Ele normalmente representa a distância acumulada pelo veículo ou pelo sistema desde sua configuração.
Essa informação pode ser útil para:
- acompanhamento de uso;
- manutenção;
- gestão de frotas;
- histórico operacional;
- planejamento de inspeções.
Não confunda o hodômetro total com a distância parcial de uma viagem.
7. Distância parcial — TRIP
Alguns displays apresentam uma função de distância parcial, frequentemente identificada como TRIP.
Ela pode ser utilizada para acompanhar:
- uma viagem;
- um turno;
- uma rota;
- um período de utilização;
- uma comparação operacional.
Dependendo do display, essa informação pode ser zerada manualmente ou seguir outro comportamento definido pelo sistema.
Confirme o procedimento antes de tentar apagar dados.
8. Indicador de bateria
O display pode apresentar a bateria por:
- barras;
- percentual;
- tensão;
- ícone;
- combinação dessas informações.
O indicador deve ser interpretado como parte do sistema de monitoramento, e não necessariamente como uma medição laboratorial exata da energia restante.
Seu comportamento pode variar conforme:
- tipo de bateria;
- tensão;
- carga aplicada;
- temperatura;
- controlador;
- lógica utilizada pelo display.
Para entender carregamento, armazenamento e cuidados com a bateria, consulte o conteúdo específico Guia da Bateria e Guia de Carregamento.
9. Níveis de assistência
Em bicicletas elétricas com assistência ao pedal, o display pode permitir selecionar diferentes níveis de assistência.
Eles podem aparecer como:
- níveis numéricos;
- Low / Mid / High;
- Eco / Normal / Sport;
- outras denominações definidas pelo fabricante.
O significado de cada nível depende do sistema.
Um nível mais alto não deve ser interpretado automaticamente como uma porcentagem específica de potência sem confirmação na documentação correspondente.
10. Modos de condução
Scooters, motos elétricas e outros veículos podem utilizar modos diferentes dos níveis de assistência encontrados em bicicletas elétricas.
Dependendo do veículo, podem existir modos como:
- Eco;
- Normal;
- Sport;
- outros modos específicos.
Essas denominações não possuem necessariamente o mesmo comportamento entre modelos diferentes.
Por isso, consulte as informações específicas do veículo para entender como cada modo altera sua operação.
11. Brilho do display
Alguns displays permitem alterar o brilho ou intensidade da iluminação da tela.
Uma configuração adequada deve permitir boa leitura sem dificultar a visualização das informações.
Considere:
- uso durante o dia;
- uso noturno;
- reflexos;
- visibilidade dos indicadores;
- condições ambientais.
Se houver ajuste automático de luminosidade, confirme como essa função opera no modelo instalado.
12. Iluminação do veículo
Em alguns sistemas, o display ou seu conjunto de botões também controla a iluminação do veículo.
Dependendo do modelo, o comando pode:
- ligar o farol;
- ativar iluminação do painel;
- indicar o estado das luzes;
- controlar outras funções integradas.
Não presuma que todos os veículos utilizam a mesma combinação de botões.
13. Códigos de erro
Alguns displays apresentam códigos quando o sistema identifica uma condição anormal.
Esses códigos podem estar relacionados, dependendo do projeto, a:
- motor;
- controlador;
- acelerador;
- sensores;
- freios;
- comunicação;
- bateria;
- outros componentes.
Um mesmo número de erro não significa necessariamente a mesma falha em displays diferentes.
Por exemplo, um código utilizado para um sensor em determinado sistema pode representar outra condição em outro fabricante.
Registre:
- modelo do veículo;
- modelo do display;
- código apresentado;
- momento em que apareceu;
- comportamento do veículo.
Depois compare essas informações com a documentação correspondente.
14. Configuração do diâmetro da roda
Alguns displays possuem parâmetros relacionados à dimensão da roda.
Esse dado pode participar do cálculo ou da interpretação de velocidade e distância.
Por isso, não altere esse parâmetro apenas para fazer o número exibido parecer diferente.
Utilize a configuração correspondente ao veículo e ao sistema instalado.
Uma configuração incorreta pode afetar informações como:
- velocidade indicada;
- distância;
- quilometragem;
- outros cálculos dependentes do sistema.
15. Parâmetros de bateria e tensão
Alguns displays possuem parâmetros associados à tensão nominal ou à interpretação do nível da bateria.
Esses parâmetros não devem ser alterados apenas para modificar a aparência do indicador.
Uma bicicleta elétrica de 48 V, por exemplo, não deve ser configurada como outro sistema apenas porque o menu oferece diferentes opções.
A configuração deve corresponder à arquitetura elétrica do veículo.
16. O que pode ser configurado com segurança?
Como regra prática, se o fabricante disponibilizar a função ao usuário e documentar sua utilização, ela pode fazer parte da configuração normal.
Exemplos podem incluir:
- km/h ou mph;
- brilho;
- informação exibida na tela;
- TRIP;
- nível de assistência;
- modo de condução;
- iluminação;
- outras preferências explicitamente previstas.
Mesmo nesses casos, as funções disponíveis dependem do modelo.
17. Quais parâmetros não devem ser alterados sem confirmação?
Tenha cuidado especial com parâmetros relacionados a:
- controlador;
- motor;
- corrente;
- tensão;
- sensores;
- número de polos ou sinais do motor;
- diâmetro ou circunferência de roda;
- limites definidos para o sistema;
- parâmetros de comunicação;
- menus de serviço;
- configurações protegidas pelo fabricante.
Alterar valores sem saber sua função pode produzir indicação incorreta, funcionamento anormal ou incompatibilidade entre componentes.
18. Cuidado com tutoriais de “menu secreto”
É comum encontrar na internet tutoriais que mostram combinações de botões para acessar menus avançados.
O problema é que displays visualmente semelhantes podem utilizar:
- firmwares diferentes;
- controladores diferentes;
- motores diferentes;
- parâmetros diferentes;
- configurações específicas de fábrica.
Por isso, não copie uma sequência de parâmetros apenas porque a aparência do painel é semelhante.
Antes de alterar qualquer menu técnico, confirme exatamente o modelo e sua documentação.
19. Configuração de velocidade não é simplesmente uma preferência de tela
Alterar de km/h para mph é uma preferência de exibição.
Modificar parâmetros que influenciam limitação, leitura de sensores ou comportamento do sistema é outra situação.
Não confunda:
Configuração de Interface
com:
Configuração Técnica do Veículo
e muito menos com:
Alteração das Características de Operação do Veículo.
Essas três categorias possuem consequências diferentes.
20. Antes de alterar qualquer configuração, registre os valores atuais
Quando um parâmetro autorizado precisar ser alterado, registre primeiro a condição original.
Você pode anotar:
- modelo do veículo;
- modelo do display;
- nome ou código do parâmetro;
- valor original;
- novo valor;
- motivo da alteração;
- data;
- responsável.
Isso facilita a comparação e evita perder a referência anterior.
21. Altere um parâmetro de cada vez
Quando houver necessidade legítima de configuração, evite modificar vários parâmetros simultaneamente.
Uma sequência mais controlada é:
Registrar → Alterar um parâmetro → Salvar → Verificar → Testar.
Se vários valores forem alterados ao mesmo tempo e surgir um problema, será mais difícil identificar qual mudança causou o comportamento.
22. Confirme se a configuração foi salva
Depois de alterar uma preferência autorizada, verifique se o sistema realmente armazenou a mudança.
Dependendo do display, pode ser necessário:
- confirmar a seleção;
- sair corretamente do menu;
- reiniciar o painel;
- executar outro procedimento específico.
Não presuma que sair da tela significa automaticamente salvar.
23. Verifique o funcionamento depois da configuração
Após uma alteração, observe se:
- o display inicia normalmente;
- a velocidade é apresentada de forma coerente;
- o indicador da bateria funciona;
- as unidades estão corretas;
- a iluminação responde;
- os modos autorizados funcionam;
- não aparecem novos códigos de erro.
Quando apropriado, faça um teste controlado antes de devolver o veículo à operação normal.
O display mostra velocidade errada. O que devo fazer?
Não comece alterando parâmetros aleatoriamente.
Primeiro verifique:
- se a unidade está em km/h ou mph;
- se o modelo do display é compatível;
- se a configuração original foi alterada;
- se houve troca de roda, motor, controlador ou display;
- se existem códigos de erro;
- se sensores e conexões estão em condição adequada.
Se a indicação começou a ficar incorreta depois de uma alteração, compare os parâmetros com o registro anterior.
O indicador de bateria parece incorreto
Um indicador que varia durante aceleração ou carga não significa automaticamente que o display está com defeito.
A tensão da bateria pode variar conforme a demanda do sistema.
Entretanto, se a indicação for claramente incompatível com o comportamento normal, verifique:
- configuração correspondente à bateria;
- conexões;
- compatibilidade do display;
- condição da bateria;
- controlador;
- documentação do sistema.
Para diagnóstico específico da bateria, consulte o Guia de Solução de Problemas da Bateria.
O display não liga
Se o display não ligar, não trate o problema inicialmente como uma configuração de menu.
Considere uma verificação externa de:
- estado da bateria;
- alimentação;
- conectores;
- cabos;
- interruptor ou chave, quando aplicável;
- sinais de dano ou entrada de água.
Um display sem alimentação não será corrigido alterando parâmetros.
Se o problema persistir, o veículo deve entrar em diagnóstico.
Checklist de configuração do display
- ☐ Modelo do veículo confirmado
- ☐ Modelo do display identificado
- ☐ Funções básicas conhecidas
- ☐ Unidade km/h ou mph verificada
- ☐ Velocidade indicada conferida
- ☐ Indicador de bateria observado
- ☐ ODO e TRIP identificados
- ☐ Assistência ou modos compreendidos
- ☐ Iluminação verificada
- ☐ Valores originais registrados antes de alterações
- ☐ Apenas parâmetros autorizados alterados
- ☐ Configuração salva e testada
Configurações do display em uma frota
Em operações com vários veículos, configurações padronizadas ajudam a reduzir diferenças desnecessárias entre unidades do mesmo modelo.
Um registro pode incluir:
- Vehicle ID;
- modelo do veículo;
- modelo do display;
- versão, quando disponível;
- unidade de velocidade;
- configuração autorizada;
- quilometragem;
- alterações realizadas;
- códigos de erro registrados;
- responsável;
- data;
- status da unidade.
Se veículos idênticos começarem a apresentar comportamentos diferentes, comparar seus registros de configuração pode ajudar no diagnóstico.
Empresas que administram múltiplas unidades podem consultar as soluções de Frotas e Compras em Volume da ZORYKEN.
Display, velocidade e regulamentação no Brasil
Configurar a forma como uma informação aparece no display não altera a classificação jurídica de um veículo.
No Brasil, a Resolução CONTRAN nº 996/2023 estabelece definições e regras para ciclomotores, bicicletas elétricas e equipamentos de mobilidade individual autopropelidos.
Entre outros pontos, a norma estabelece que bicicletas elétricas e equipamentos de mobilidade individual autopropelidos abrangidos por ela devem possuir indicador e/ou dispositivo limitador eletrônico de velocidade.
A classificação também considera características originais do veículo, como potência e velocidade máxima de fabricação, conforme a categoria aplicável.
Portanto, alterar uma informação exibida na tela não deve ser interpretado como uma forma de alterar a categoria regulatória do veículo.
Para classificação, equipamentos obrigatórios e regras de circulação, consulte os conteúdos específicos de Regulamentação da ZORYKEN e as normas oficiais correspondentes.
Configuração do display e diagnóstico são assuntos diferentes
Este guia responde:
“Como entender e configurar corretamente as funções autorizadas do display?”
Quando existe um problema como:
- display que não liga;
- código de erro persistente;
- tela piscando;
- falha de comunicação;
- velocidade incoerente;
- botões que não respondem;
o tema passa a ser diagnóstico.
Essas situações devem ser tratadas em um conteúdo específico de Solução de Problemas do Display, evitando transformar um guia de configuração em um manual genérico de reparo eletrônico.
Configure somente o que você consegue identificar
Uma rotina segura pode seguir:
Identificar o display → Entender a função → Registrar a configuração atual → Confirmar o parâmetro → Alterar quando autorizado → Salvar → Verificar → Testar → Registrar.
Configurações simples de interface podem melhorar a experiência de utilização. Parâmetros técnicos, entretanto, precisam permanecer compatíveis com motor, controlador, bateria, sensores, rodas e características originais do veículo.
A ZORYKEN trabalha com soluções de mobilidade elétrica para o mercado brasileiro, incluindo bicicletas elétricas, scooters elétricas e motos elétricas.
Para operações empresariais, consulte também Frotas, Compra no Atacado e Compras em Volume. Para componentes disponíveis, consulte Peças.
